December 4th, 2006

Butthead

Молодцы тениссисты! А Тарпищеву - вообще увага! :-)

– Немногочисленная аргентинская торсида пыталась перекричать многотысячный «Олимпийский», и в отдельные моменты ей это даже удавалось. Не опасаетесь ли вы прессинга трибун в первом матче Кубка Дэвиса-2007 в Чили?
– Мы воспользуемся аргентинским опытом и захватим с собой в Южную Америку спартаковских фанатов.
– Почему не фанатов ЦСКА или «Зенита»?
– Спартаковцы поголосистее будут.

Да и некоторые участники нашей сборной, включая меня, болеют за «красно-белых».

http://sport.gazeta.ru/sport/2006/12/a_1115837.shtml
Butthead

(no subject)

Поскольку живу в том же микрорайоне, где и жил в детстве - то время от времени встречаю бывших одноклассников и одноклассниц, ну и вообще народ из своей школы. Печальное зрелище, доложу я вам.
Потерянное поколение, нах.
Не, я канеш допускаю, что возможно ктото из моего класса живёт в чёмто от Дон-строя, или в котэджике в Ближнем Замкадье, но мне мои одноклассники на глаза попадаются в основном поутру возле подвальчика, сидя на заборчике и пилящие на четверых-пятерых пузырь какойто хуеты при помощи пластикового стаканчика.
Одноклассницы - отдельная песня. Некоторые из них в школе были весьма ахуенны собой - с ножками, сиськами и мордашками. Сейчас - сплошь обрюзгшие жабы с жопой на пятках и дряблым пузцом.
Правда, пару раз видел бывшую свою школьную любовь :-). Машей звать. Х.з., можт родителей навещала. Вообще не изменилась...
Butthead

На правах хуйни

Время от времени попадаюццо разные мнения что Лужок - далбайоп потому что надо не строить разные там кольца, а наоборот нужно скорее всё нахуй сносить и ухудшать, чтоп народ и не думал на машине на работу ехать, а прямиком песдовал в автобус а потом в метро (которое, есличо, сейчас перегружено в течение дня от 30 до 40 процентов).
Ну сам-то я считаю далбайобами авторов таких мнений, но своя имха на эту тему у меня есть.
Ну все мы знаем как раньше выглядела столица нашей Родины. Большинство города помещалось внутри садового кольца, и за пределами его было лишь несколько районов - замоскворечье, сокольники, пресня и сокол. И поэтому строительство ЗИЛа, АЗЛК, невъебенной промзоны у филей и проч. - вполне обоснованно и логично - ибо это была ОКРАИНА города.
А когда с 70-х годов началось строительство спальных районов - это сразу перестало быть окраиной, а стало практически центром, потому что ещё чутьчуть - и вот она, садовка. В спальных раёнах, как водиццо, ничего кроме собсно домов и службы быта нет, и именно с тех времён начались шутки про "самую читающую страну" - потому что утром час слихуем надо пиздошить из спального раёна на арбайт, а вечером обратно, и ясен пень все по дороге фтыкают стругацких, вайнеров и чейза.
С 90-х годов стала доступна такая шляпа, как персональное авто. И более 10 лет темпы роста продаж машин в Москве растут по-прежнему не линейно, а в прогрессии. И если поделить кол-во проданных в 2005 году машин на цифру 365, то получается что ЕЖЕДНЕВНО в Москве кол-во машин увеличивается на 500 (ПИЦОТ) машин. Вы можете прецтавить сколько места на дороге одновременно занимают 500 машин? А теперь прецтавьте что завтра их станет в 2 раза больше. А послезавтра - еще на 500.
Попытки делать новые и новые кольца на некотрое время улучшают ситуацию, но они в принципе не могут её разрешить. Потому что всё это в принципе неправильно, в корне!
До тех пор пока в разных там Буроговнищенских и Малых Кривозалупных переулках, абсолютно неприспособленных не то чтобы для парковки, а вообще для езды по ним на машинах, будут располагаться офисы фирм с несколькими десятками сотруднников и несколькими десятками их клиентов ежедневно - пиздец неотвратим.
Нужно выносить сраной метлой из центра все банки, все офисы нефтянок и прочих сырьевых контор, все турфирмы, все адвокатские конторы, нотариусов, и прочую поебень в офисные центры, которые должны быть построены между 3 и 4 кольцами. И только тогда отпадёт необходимость ехать в центр - на машине ли, или на метро.
Кактотаг.